Amarrez dans le « Budello »

Règlement

pour l’embarquement et le débarquement

Peuvent profiter les installations pour l’embarquement / débarquement, les bateaux suivants :
A. Unité de trafic passagers /travail, d’une longueur maximale de 30 m ;
B. Bateaux de plaisance longueur maximale 12 m avec un bord libre entre 30 et 100 cm.

Les passerelles (scalandroni) sont reliées, par des câbles, à un dispositif mécanique qui permet l’inclinaison vers la mer pour permettre des opérations d’accostage ou encore de les hisser au repos à la hauteur du quai.
Les unités qui souhaitent profiter de l’embarquement / débarquement peuvent tirer parti des installations suivantes : 2 corps mort, reliés à la corde d’amarrage immergeable par une trappe / suspendue à la bouée jaune, reliée par une seule longueur de câble de 40 m. qui relie les deux corps morts. L’utilisateur doit évaluer le tonnage sur les deux extrémités du câble [vers le sol et vers la mer] pour régler le mouillage sur la base de la taille du bateau. Ensuite, il se rapprochera de la passerelle à l’aide d’une « gaffe ».

Description des couloirs de lancement
Les unités qui ont l’intention d’utiliser les points d’embarquement / débarquement décrites dans le paragraphe précédent doivent passer par les couloirs de lancement adéquats.

Les couloirs de lancement, à l’ouest et à l’est de la jetée, ont une taille similaire et sont parallèles à elle : longueur de 100 mètres (jusqu’à atteindre les bouées qui délimitent la zone de baignade), largeur de 20 mètres. Ces entreponts sont indiqués par la présence en mer de bouées d’entrée oranges avec drapeau blanc entourées de corde flottante

RÈGLEMENT DE GESTION
Les règles de chargement / déchargement sont gérées par la « MARINA DI ALASSIO SPA ».

Les installations d’embarquement / débarquement sont adaptables en hauteur, en cas de conditions météorologiques et maritimes défavorables évaluées par la Marina di Alassio et dans tous les cas de :
– Vagues supérieures à un mètre de hauteur ;
– Vents de plus de 15 nœuds de moyenne ou des rafales à 20 nœuds.

Les unités seront utilisées en fonction des conditions météorologiques. On peut utiliser que la station d’embarquement / débarquement pas exposée au courant.

RÈGLES DE CONDUITE EN LES COULOIRS DE LANCEMENT
[Régulation coordonnée selon les directives publiées par l’Ordonnance sur la sécurité maritime balnéaire]
1] L’utilisation d’un couloir de lancement est autorisée dans les conditions prévues aux paragraphes A et B du présent règlement.
2] Les unités doivent s’avancer lentement et en toute sécurité, à des vitesses ne dépassant pas 3 nœuds et, dans tous les cas, en déplacement stable.
3] Les unités qui utilisent les couloirs doivent utiliser les postes d’amarrage juste le temps strictement nécessaire au chargement / déchargement des personnes.
4] Les unités qui utilisent les couloirs doivent les suivre pour entrer / quitter le quai de débarquement et ne peuvent pas l’occuper pour des périodes excédant les opérations de transit. Il est interdit à l’ancrage, au stationnement en général et aux voiliers.
5] Chaque unité peut accéder au pont uniquement s’il n’y a pas d’autre bateau : chaque opération de chargement/déchargement, ne s’effectue que par une unité à la fois.
6] Dans les couloirs de lancement sont interdits : la baignade, la pêche (tant sportive que professionnelle), ainsi que toutes activités sous-marines.

RÈGLES DE CONDUITE PENDANT LES MANOEUVRES D’AMARRAGE ET DÉSAMARRAGE
1] Les unités doivent impérativement faire la manœuvre d’amarrage / désamarrage en maintenant l’orientation de la proue dans la direction de la côte. Si la taille de l’unité permet, à l’intérieur du couloir, d’effectuer l’inversion de l’orientation de la proue vers la pleine mer, telle manœuvre doit être réalisée après avoir dépassé de 15 mètres le côté plus externe du quai.