RÈGLEMENT POUR L’EMBARQUEMENT ET LE DEBARQUEMENT


Peuvent profiter des directives pour l’embarquement / débarquement des bâtiments suivants:
A. Unité de trafic passagers /travail, d’une longueur maximale de 30 m;
B. L’unité de bateau longueur maximale 12 m. avec un bord libre entre 30 cm. et 1m.

Les passerelles sont reliées, par des câbles, à un dispositif mécanique qui permet l’inclinaison vers la mer pour permettre des opérations d'accostage ou encore de les hisser au repos à la hauteur du quai.
Les unités qui souhaitent profiter du port peuvent tirer parti des barrières suivantes: 2 postes d'amarrage reliés à la corde d'amarrage immergeable par une trappe / suspendue à la bouée jaune, reliée par une seule longueur de câble de 40 m. qui relie les deux postes d'amarrage. L'utilisateur doit évaluer le tonnage sur les deux extrémités du câble [vers le sol et vers la mer] pour régler le mouillage sur la base de la taille du bateau. Ensuite, il se rapprochera de la passerelle à l'aide d'une « gaffe »

 

 

Description des entreponts

Les unités qui ont l’intention d'utiliser les points d'embarquement / débarquement décrites dans le paragraphe précédent doivent passer les entreponts adéquat. Les entreponts, à ouest et est de la jetée, ont une taille similaire et sont parallèles à elle: longueur 100 mètre. (Jusqu’à atteindre des bouées qui délimitent la zone de baignade), d’une largeur 20 m. indiqués par la présence en mer des bouées d'entrée orange avec drapeau blanc et corde flottante entourée par les bouées orange.

 

 

RÈGLEMENT DE GESTION

Les règles de chargement / déchargement sont gérées par la "MARINA DI ALASSIO SPA". Les lieux d'embarquement / débarquement sont adaptables en hauteur, en cas de conditions météorologiques et maritimes défavorable évaluées par la Marina di Alassio et dans tous les cas de:
- Vagues supérieur à un mètre de hauteur;
- Vents de plus de 15 nœuds de moyenne ou des rafales à 20 nœuds.

Les unités seront utilisées, en fonction des conditions météorologiques, seul le port d'embarquement / débarquement peux être utilisé sous le vent.

 

 

RÈGLES DE CONDUITE EN ENTREPONTS

[Régulation coordonnée selon les directives publiées par l'Ordonnance sur la sécurité maritime balnéaire]
1] L'utilisation du pont individuel est autorisé dans les conditions prévues aux paragraphes A et B du présent règlement.
2] Les unités doivent s’avancer lentement, et en toute sécurité à des vitesses ne dépassant pas 3 nœuds et, dans tous les cas, en déplacement stable.
3] Les unités qui utilisent le pont doivent utiliser les postes d'amarrage juste le temps strictement nécessaire au chargement / déchargement des personnes.
4] Les unités qui utilisent le pont doivent le suivre pour entrer / quitter le quai de débarquement et ne peuvent pas l’occuper pour des périodes excédant les opérations de transit. Il est interdit à l’ancrage, au stationnement en général et aux voiliers.
5] Chaque unité peut accéder au pont uniquement si il n’y a pas d’autres bateau : le chargement / le déchargement, chaque déroulement de déchargement s’effectue que par une unité à la fois.
6] Dans les entreponts est interdit la baignade, la pêche tant sportive que professionnelle, ainsi que toute activités sous-marine.

 

 

RÈGLES DE CONDUITE PENDANT LES GRÉEMENTS D’AMARRAGE ET DÉSAMARRAGE

1] Les unités doivent impérativement faire la manœuvre d'amarrage / désamarrage en maintenant l'orientation de la proue dans la direction de la côte. Si la taille de l’unité le permet, vous devez effectuer l'orientation inverse de la proue, dans le pont même, vers la pleine mer, la manœuvre doit être effectuée à une distance minimum à 15 m. du quai.

 

 

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RÈGLEMENT SCALANDRONI